문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크 블리츠/미국 테크 트리/중형전차 (문단 편집) === [[M46 패튼|M46 Patton]] - 9단계 === ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF HP}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> M46M73 ||<:> 102/76/76 mm ||<:> 260 m ||<:> 39.6 도/초 ||<:> 1 550 ||<:> 8 단계 ||<:> 기본 || ||<:> M46T119 ||<:> 102/76/91 mm ||<:> 265 m ||<:> 41.7 도/초 ||<:> 1 650 ||<:> 9 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> Ford GAN ||<:> 560 마력 ||<:> 20 % ||<:> 569 kg ||<:> 7 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Continental AV-1790-1 ||<:> 704 마력 ||<:> 20 % ||<:> 569 kg ||<:> 8 단계 ||<:> - || ||<:> Continental AV-1790-5A ||<:> 820 마력 ||<:> 20 % ||<:> 569 kg ||<:> 9 단계 ||<:> 최종 || ||<:><#808000> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<:> M46T80E1 ||<:> 45 톤 ||<:> 36 도/초 ||<:> 8 단계 ||<:> 기본 || ||<:> M46T81 ||<:> 45 톤 ||<:> 38 도/초 ||<:> 9 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2><#808000>[[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 티어}}} || ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} || ||<:><|2> 90 mm Gun M36 ||<:> 172/262/45 mm ||<:> AP/APCR/HE ||<:> 225/190/270 ||<:> 7 단계 || ||<:> 71 발 ||<:> 0.38 m ||<:> 2.29 초 ||<:> 8.85 발/분 || ||<:><|2> 90 mm Gun T15E2M2 ||<:> 180/268/45 mm ||<:> AP/APCR/HE ||<:> 225/190/270 ||<:> 8 단계 || ||<:> 71 발 ||<:> 0.37 m ||<:> 2.29 초 ||<:> 8.85 발/분 || ||<:><|2> 105 mm Gun T5E1M2 ||<:> 218/265/53 mm ||<:> AP/APCR/HE ||<:> 350/300/440 ||<:> 8 단계 || ||<:> 54 발 ||<:> 0.42 m ||<:> 2.29 초 ||<:> 7.09 발/분 || ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 전진/후진 속도}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 출고 중량}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 포각}}} ||<:><#808000> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (}}}{{{#FFFFFF '''크레딧'''}}}{{{#FFFFFF )}}} || ||<:> 102/76/51 mm ||<:> +48/ -20 km/h ||<:> 43 톤 ||<:> 360/ +22/ -10 도 ||<:> 3,450,000 || [[파일:blitz_m46_1.png|width=50%]][[파일:blitz_m46_2.png|width=50%]] * '''개요''' * M26 Pershing의 개량형으로 1948년부터 1949년까지 개발이 진행되어 1949년부터 1951년까지 기본형 2종류가 총 1,168대 생산되었다. 6.25 전쟁에 투입되어 널리 사용되었다. * 2차 대전 후 미군은 M26 퍼싱의 화력과 방어력에선 만족했지만 M4 셔먼에 비해서도 떨어지는 기동성이 문제로 지적되었다 이에 구동계통 위주로 퍼싱을 개량해 M26E2가 되었다가, 개량점이 많아지자 M46 패튼이라는 제식명을 부여한다. 엔진과 변속기가 교체되었고 주포에 제연기가 추가되었다. 외관상 주 차이점은 증가된 중량 때문에 궤도 장력 유지를 위해 기존의 [[보기륜]] 외에 텐션 아이들러가 추가되었다는 것이다. * 블리츠의 M46은 시험용 포탑을 올린 버전이 최종 형태로 되어있다. T42 중형전차의 시제 포탑을 올린 M46E1이며, 해당 포탑은 이후 몇몇 변경점을 거쳐 M47 패튼에 사용된다. --결론적으로 현재 인게임 내 M46전차의 최종 형태는 M47 패튼이 맞다. 원래 M47 패튼이 테크트리에 있었으나 패치를 진행하면서 M46 전차의 최종 형태를 M47전차로 한다는 것이 있었기 때문이다-- 말이 안 되는게 애초에 M46이랑 M47은 그냥 단순히 포탑만 다른 전차가 아니다. 차체 구성에 있어서도 어느정도의 개량이 가해졌기 때문에 전면장갑 형상 및 텐션 아이들러 갯수부터가 다르다. M46에 프로토타입 포탑 올린 버전이 뚝딱 하고 M47이 될 수는 없다는 얘기다. [[https://forum.warthunder.com/uploads/monthly_2017_06/Screenshot_2.thumb.jpg.dc1ac5971d0a91ee4642d1e5ba29bd85.jpg|M46E1의]][[https://forum.warthunder.com/uploads/monthly_2017_06/Screenshot_1.thumb.jpg.5a3e3f6cf19dd3b4e06e4676a772446b.jpg|자료 및]][[https://forum.warthunder.com/uploads/monthly_2017_06/Screenshot_3.thumb.jpg.8da1e7ddae069190f16384138eafe20f.jpg|도면]] * M46은 9티어 패튼이라는 의미로 구튼이라고 통칭된다. 정규 미국 중형전차 중 -10도 부각의 최후 계승자가 될 것이다. 10티어 M48의 내림각은 -9도이며 언덕의 요정 자리는 FV4202 등이 가져간다. 얇은 장갑, 애매한 기동, 낮은 명중률과 관통력, 큰 차체와 낮은 위장력이 발목을 잡아 미국 중형전차 트리 중 가장 쓰기 어려울 수도 있다. * '''공격''' * 대부분 9티어 중형의 L7 계열이 아닌 독자적인 105mm 장포신 주포를 사용한다. 전차답게 쓰려면 3만 이상의 자경을 가져가서 주포부터 달아주자. 기동력은 고급 연료 등으로 잠시 떼우고 다음엔 포탑을 달아주자. 장비까지 세팅하면 명중률의 단점이 상당히 준다. * 관통력이 218mm로 T-54, E50과 함께 저관통 삼대장이지만 그 대가로 혼자 '''3000'''(...)을 찍는 DPM을 얻었다. 승무원, 장비, 식량 만전시 6.9초의 신속한 장전을 보여준다. 발당 피해도 350으로, 종종 내주는 400대 대미지는 중전차 입장에서도 거슬린다. 미국 전차답게 여전히 -10도 내림각이 나오고 기동 및 포탑 회전 분산도가 9티어 중형 1위를 먹기에 기동사격 시 조준원이 거의 안 커진다. 다만 정지 명중률이 타국 중형에 비해 아쉬워서 정밀사격 및 장거리 사격 시 패널티가 된다. 탄속도 느린 편이라 장거리 리드를 제대로 안하면 멀리서 움직이는 적을 잘 못 맞춘다. * '''장비''' 주포 특성 때문에 장비 선택에 있어 갈림길이 많이 나뉜다. M46은 특히 주포 셋팅의 정답이 없다보니 본인이 맞는 조합을 찾아 쓰도록 하자. * 우선 DPM을 살리는 장전기와 관통력을 보완하는 보정 포탄 중 하나를 고른다. 장전기 세팅은 분당 화력을 극대화할 수 있지만 고속철갑탄을 쓸 일이 많아진다. 반면 보정 포탄 장착 시 관통력과 DPM이 전부 모호한 상태가 된다. 이 때도여전히 관통력이 낮기에 골탄은 여전히 많이 챙겨야 한다. 상대적으로 얇은 전차 교전 및 측후면 타격을 위주로 몬다면 장전기가 좋고, 밸런스를 맞추고 싶다면 보정 포탄으로 세팅하자. * 조준속도를 끌어올리는 조준기와 탄속을 높이는 과급기 세팅으로 나뉜다. 조준기로 딱히 빠르지 않은 M46의 조준 속도를 개선하거나, 조준 속도를 희생한 만큼 과급기로 굼벵이 탄속을 확실히 높이고 탄도를 안정시켜 장거리 교전 능력을 높일 수 있다. 두 기능 모두 장거리 공약게 중요하니 직접 타 봤을 때 본인이 불편하다 느끼는 요소를 보강하도록 하자. * 마지막으로 명중률을 개선하는 개량 주포와 안정성을 높여주는 수직안정기 세팅으로 나뉜다. 기본 명중률이 낮기에 개량 주포로 명중률을 높이면 그동안 지적하던 풀에임의 단점이 거의 느껴지지 않는다. 반면 수직안정기 장착 시 장점인 안정성을 극대화해 기동 사격 능력을 최고로 만들 수 있다. 안정성 수치가 워낙 높아서 수직안정기를 장착한 타국 중형과 안정기 없는 구튼의 기동 사격 능력이 차이가 안난다. * '''방어''' * 차체는 M26과 거의 동일한 물건이라 방어력이 그대로이고, 포탑도 장갑과는 거리가 있다. 9탑 이상에서 101mm 45도 경사 차체장갑은 두부일 뿐이다. 그나마 측면이 50~75미리 수준으로 입사각을 조절해 절대 도탄각을 만들 순 있지만 공방에서 도탄 기대는 하지 말자. 7티어 T20 시절처럼 포방패가 중간에 박힌 형태라 방어에 도움이 안된다. 포탑 가장자리 부분은 절대도탄각 방어가 가능할 순 있으나 그 부분만 피해서 대충 쏘는 상대 입장에서 101mm라는 두께는 곤약에 불과하다. 그치만 레오프로토 등 당시 서방권 중형전차의 교리가 중장갑보단 경량으로 피탄 회피에 중점을 둔 설계라 그렇고, 9티어 짱센츄나 페이퍼 플랜 E-50을 제외하면 막 얇다고 하긴 그렇다. 어찌되었는 아무데도 안 맞는 게 최선이다. 도탄이라는 개념은 잠시 접어두고 피탄회피에 집중하자. T20에서 경험한 것을 살려 어그로 관리 및 피탄 거부 관련 기술들을 활용해보자. * '''주행''' * 마의 48km/h에 묶여있는 것은 여전하나 구동계통 개량으로 엔진 출력이 늘어서 퍼싱과는 달리 가속력이 준수하다. 몇몇 고속 변태 전차들을 제외하면 M46은 평범한 가속력과 선회력을 가졌다고 볼 수 있다. 덕분에 이동 상황에서 빌빌대던 퍼싱과 달리 작정하고 달리면 장거리 순항 빼고 밥값은 할 수 있다. 48km/h 한계에 의해 자리 선점이나 장거리 정찰에는 어느 정도 열세가 있지만, 그런 점만 명심하고 타면 필요에 따라 적당한 선회전과 난전을 할 수 있다. * '''운용''' * 역시나 전형적인 미국식 중형전차의 모습을 보여준다. 애매한 관통력, 기동성, 주포성능, 그러나 훌륭한 부각의 조화이기에 중거리 헐다운을 통한 피해 누적이 이득이다. 분당 화력 및 기동력이 좋아져 난전에서 승산이 있지만 여전히 T-54 같은 전차와 붙으면 본인이 대파될 공산이 크다. 기동전, 개싸움에 대한 부가 선택지가 생겼을 뿐 되도록 본연의 목적에 충실해야 하지 극단적인 상황으로 끌고 가면 안된다. 지금까지 미국 중형전차의 장점들을 잘 살려왔다면 그러한 부분에선 부족함이 없는 만큼 어그로 관리에 집중하면 크게 어렵진 않을 것이다. * 대부분의 미국 전차들처럼 주도적 역할보다는 지원형 및 보조형의 역할이 강하기에 보조를 맞춰 줄 아군과 연계해 싸우는 것이 중요하다. 실력이나 상황이 받쳐주지 않는 이상 단독 행동에 리스크가 크기 때문에 아군 연계가 원활하지 않다면 날뛰기 힘들다는 단점도 있다. 완벽한 공수주에 혼자서 무쌍 찍는 T-54에 비해 M46의 단점이 부각돼서 너무 저평가하는 의견이 자주 나오지만, 이건 구튼만의 특단점이 아니라 미국 전후 전차들의 지원형 특성에 의한 고질적 병에 가깝다. 또한 과거 M48이 그닥 유명하지 않다가 포탑장갑 버프 및 큐폴라 삭제 등 업데이트를 받게 되며 인기가 많아지자 강해진 M48과 비교해 구튼을 까는 의견도 많아졌'''었'''지만 현재는 다시 관짝으로 틀어박힌 M48 대신 미 중형의 진정한 종착지라고 재평가를 받는 중이다. 장비를 풀로 달아주면 장갑을 제외하고 위 단점들도 어느정도 해결되며 측후면 난전으로 몰고가면 오사도 쳐바르는 DPM, 좁은 피탄면적, 좋은 부각과 기동간분산도 등 씹튼과 비교했을때 훨씬 상대적으로 더 쓸만하기에....... * '''기타''' * 9.1 업데이트에서 HD 되었다. 모델링도 재작업되어 차체 형상과 히트박스의 일부가 달라졌고 스톡과 최종 포탑 모두 상부에 M2 브라우닝 기관총 장식이 추가되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기